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Motocarriola cingolata AMA - TAG500ND cassone dumper portata 500 kg transporter

motocarriola cingolata AMA – TAG500ND cassone dumper portata 500 kg transporter

2.469,00
2.699,00

Carrello Cingolato Dumper AMA TAG 500 ND

La Motocarriola Cingolata Dumper TAG 500 ND con Ribaltamento IDRAULICO con Motore a Benzina LONCIN  da 9 Hp e 270 CC ha una portata di 500 Kg ed è dotata di 3 marce avanti e 1 retro. E’ studiata per offrire elevate prestazioni in ogni tipo di lavoro e realizzato per durare nel tempo. Sicurezza garantita grazie al sistema auto-frenante. Questa macchina è dotata di avviamento a strappo con decompressore automatico, per una immediata  partenza al primo colpo. E’ dotata di  dispositivo di sicurezza per l’arresto automatico dell’avanzamento in caso di rilascio della stegola, questo a garanzia di una totale sicurezza per l’operatore. Questo modello è disponibile anche in Versione con Cassone Sponde Estensibili e Ribaltamento Manuale.

DATI TECNICI

Marca AMA
Modello TAG500ND
Tipo Motore LONCIN
Potenza/cilindrata 9 Hp / 270 cc
Avviamento a Strappo
Trasmissione Frizzione
Marce 3+1
Dimensioni 1620X700X930
Capacità cesto 1000X700X450
Carreggiata  710 mm (Esterno Cingoli)
Capacità Max Carico (kg) 500 Kg
Ribaltamento Idraulico
Peso 275 kg
Sicurezza Autofrenante
Note Tensionatore cingolo a molla autoregolante

Motocarriola con cassone dumper a sollevamento idraulico con una portata effettiva di 500 kg.

Grazie alla sua semovenza su cingoli ed al motore a benzina da 270cc questa motocarriola è in gradi di trasportare carichi di 500 Kg anche in pendenza, risultando così uno strumento indispensabile per ogni tipo di trasporto.

Il telaio robusto in acciaio ed il cambio a tre marce avanti e una indietro rendono questa carriola versatile ed efficente.
Scatola del cambio: di grandi dimensioni, senza dubbio il più affidabile e robusto sul mercato. 
Ma nonostante ciò molto morbido e preciso. Interamente di fabbricazione italiana 

Velocità':
3 marce avanti
1 marcia indietro

Freni di stazionamento:
annessi al cambio, di tipo maggiorato ad espansione interna, per una maggiore stabilità e sicurezza. 
Questi si attivano automaticamente al rilascio dei comandi (lasciando la macchina in folle, anche in fortissima pendenza, la macchina resta perfettamente bloccata)

Trasmissione:
Robusta e resistente, permette di gestire la sterzata agendo sul singolo cingolo disattivandone la rotazione
Caratteristiche:

Tipologia di motoreMonocilindrico 4 tempi - OHVTipologia del cilindroAlluminioCilindrata270 cm³
 

attenzione

Il motore viene FORNITO SENZA OLIO.
Prima di avviarlo leggere attentamente il manuale di istruzioni.
Carro del cingolo: robusto e sovradimensionato. Sia l'altezza che la lunghezza è superiore rispetto alla media delle motocarriole sul mercato della medesima dimensione. La ruota ruota motrice motrice è realizzata in fusione in ghisa/acciaio. Il perfetto bilanciamento anteriore/posteriore assicura la distribuzione dei carichi ed una perfetta aderenza al terreno. I rulli sono autopulenti.

Posteriore del cingolo con angolo superiore appuntito "tipo carro armato" che gli permette di salire agevolmente anche su scalini o su ostacoli di altro genere.
Telaio robusto con struttura in acciaio scatolato ad alto spessore che limita le vibrazioni ed il rumore. Il baricentro basso inoltre assicura una ottimale stabilità durante il lavoro. La posizione del motore e della trasmissione agevola la manutenzione 

Cassone in acciaio ad alta resistenza, è rinforzato con traverse tubolari nella parte inferiore, che lo rendono idoneo a qualsiasi carico o sollecitazione. Il piano di carico è alla minima distanza dal terreno per facilitare le operazioni di carico/scarico

Ribaltamento idraulico: si attiva con l'apposita leva di sollevamento.

La portata del cassone è di 500 Kg
Potente circuito idraulico caratterizzato da:

- pompa idraulica sovradimensionata

- distributore dotato di pratica leva azionamento della pompa

- robusto cilindro idraulico munito di una valvola di blocco che assicura il fermo del cassone nel caso di perdite di pressione improvvise

- angolo massimo di ribaltamento 90°
Comandi: facili da azionare ed ergonomici, offrono precisione e controllabilità nel lavoro. 

Ampia leva rossa di attivazione del moto. 

Le due leve inferiori sono per la sterzata, rispettivamente a destra e sinistra. 


La sterzata è modulabile in funzione della leva di comando e permette di muoversi agevolmente. Tirando parzialmente l'una o l'altra leva anche la sterzata del cingolo interessato, destro o sinistro, sarà parziale.
Questo permette di sterzare la motocarriola in maniera estremamente agevole, senza causare movimenti bruschi.

Freno di sicurezza che permette l'arresto immediato.

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