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Rider trattorino tagliaerba Stiga COMBI 1066 H motore STIGA 224 cc cambio idrostatico

Rider trattorino tagliaerba Stiga COMBI 1066 H motore STIGA 224 cc cambio idrostatico

1.470,00
1.969,00

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Il trattorino Stiga Combi 1066 H è ideale per lavorare su piccole aree verdi. E'dotato di motore Stiga modello 5750 potenza 3,6 Kw, cilindrata 224 cm3 e avviamento elettrico. 
E' dotato di trasmissione idrostatica che permette di controllare con estrema facilità la velocità grazie ad un semplice pedale. Il piatto di taglio ha una dimensione di 66 cm e può essere regolato con 6 diverse posizioni
Il sacco raccoglierba ha una capienza di 150 L e si svuota con facilità dal posto guida. Il volante morbido e lo schienale del sedile molto alto garantisono il massimo del comfort durante le ore di lavoro.

Trattorino tagliaerba Stiga COMBI 1066 H è tra i più piccoli rider tosaerba della Stiga e da il meglio di sè se impiegato per lavori in spazi di media ampiezza e senza troppi ostacoli. 

Accessoriato con sacco di raccolta, piatto di taglio monolama da 66 cm, che può essere regolato tra 6 diverse posizioni.

Il trattorino Stiga COMBI 1066 H è dotato di comandi comodi e facilmente raggiungibili.

Il cambio delle marce è automatico con trasmissione idrostatica.

Il motore a bordo di questo rider è un GGP serie 5750 - 224 cc con avviamento elettrico a batteria.

Ideale per gli utenti alla ricerca di un prodotto affidabile, compatto e di piccole dimensioni.

Il trattorino tagliaerba Stiga COMBI 1066 H è prodotto in Italia.

1- RACCOLTA CON CESTO (di serie): 

Con il cesto montato il tagliaerba Stiga COMBI 1066 H raccoglierà l'erba tagliata direttamente nel cesto. Questo permette di lasciare il prato pulito e di poter scegliere dove svuotare il sacco. Lo svuotamento avviene tramite sganciamento manuale del sacco ed è molto semplice da effettuare. Il sacco è infatti smontabile in un attimo: basta semplicemente sollevarlo verso l'alto per sfilarlo dalla sua sede dove è alloggiato.

2- MULCHING (in omaggio): sistema di taglio che tritura l'erba tagliata lasciandola sul prato, polverizzandola a tal punto che in apparenza sembrerà quasi sia stata raccolta. Si elimina così il problema del suo smaltimento (riducendo fatica e accorciando drasticamente il tempo impiegato per il taglio) e inoltre essa, decomponendosi, si trasformerà successivamente in sostanza nutritiva per il prato stesso ed in acqua (l'erba è costituita per l'80% da acqua) garantendo così un ciclo biologico perfettamente equilibrato. Tuttavia è utile ricordare che, per garantire l'assoluta efficienza del sistema, il prato debba essere comunque irrigato, e l'erba tagliata molto spesso.

La conversione da un sistema all'altro è facilissima. Basta staccare il sacco e applicare il tappo mulching 

Il motore GGP Serie 5750 è ad alte prestazioni, specifico per attrezzature da giardinaggio, e risulta adatto ai lavori dove è richiesta elevata affidabilità e durata nel tempo. 


Caratteristiche:

Tipologia di motore

Monocilindrico 4 tempi

Tipologia del cilindro

Alluminio

Cilindrata

224 cm³

Alimentazione

Benzina

Giri motore

2450 rpm

Avviamento

elettrico

 


Il motore è posto sotto il sedile del rider rasaerba Stiga, completamente carenato e protetto all'interno del tagliaerba.

Per accedere al motore rimuovere la protezione sotto il sedile

La batteria per l'avviamento è di serie ed anch'essa posta sotto il sedile

Potenza Nominale: 7 HP
Il termine più corretto sarebbe Potenza “Commerciale”, intendendo il classico standard di definizione della potenza ufficialmente usato fino ad alcuni anni fa da tutti i più noti produttori di motori.

* Questo dato è quello ancora più diffuso e pubblicizzato nei principali canali commerciali di vendita, per quanto sia un dato maggiorato rispetto alla potenza effettiva.

Potenza Effettiva: 4.42 HP (a regime di rotazione di 2450 rpm)
Corrisponde alla reale potenza espressa all’albero motore. E’ quella indicata come ufficiale nel manuale o nei dati tecnici del produttore del motore.

Grazie al nuovo cambio idrostatico a 2 pedali, guidare il trattorino sarà facile e intuitivo.Tutto può essere controllato semplicemente con il piede destro appoggiato sul pedale.

Il funzionamento è molto semplice: per procedere avanti basta spingere il pedale con la punta del piede. Il trattorino avanzerà in base alla pressione esercitata. Per inserire la retromarcia, basta spingere con il tacco l'altra estremità del pedale.

Robusti ingranaggi rendono il cambio di difficile rottura. Il cambio idrostatico è per sua natura decisamente più moderno e funzionale (anche se più costoso) rispetto al tradizionale cambio manuale a marce. Quest'ultimo, ogniqualvolta si dovesse variare la velocità, obbliga l'operatore a fermarsi, cambiare marcia (perchè tutti i trattorini con cambio manuale o meccanico prevedono che il cambio marcia avvenga da fermo), lasciare la frizione e ripartire alla velocità desiderata. Certamente se si dovesse variare la velocità più volte (ad esempio in tutti quei giardini dove ci sono alberi, vasi o qualsiasi altro genere di ostacolo), il tradizionale cambio a marce risulterebbe decisamente poco pratico. Il cambio idrostatico invece permette variazioni di velocità immediate, senza mai fermarsi, nella più assoluta praticità, in maniera totalmente automatica, semplicemente variando la pressione sul pedale di azionamento di questa trasmissione

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